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　　汽車故障維修時，有時需要測量發動機供油系統的燃油壓力，那么應該如何測試呢？

　　實證檢驗方法

　　電動燃油泵工作時，用手握住輸油軟管，通過其張力判斷燃油壓力是否過低。體驗簡單，但準確率差。

　　油壓表檢查方法

　　解壓

　　拔下燃油泵的保險絲、繼電器或插頭，啟動發動機直至熄火，再次啟動發動機2~3次，然后取下蓄電池負極。

　　安裝燃油壓力表

　　將燃油壓力表串聯在進油管中，帶測壓口的車輛接在測壓口上。拆卸油管時，油管接頭下要墊毛巾或棉布，防止燃油漏到地上。

　　檢查機油壓力

　　靜油壓:不要啟動發動機，用跳線連接機油泵診斷接頭上的兩個端子，將點火開關轉到“ON”位置，使機油泵工作。靜油壓一般在300KPa左右。

　　怠速油壓:復位燃油泵的保險絲或繼電器，起動發動機，使燃油泵怠速運轉。此時，油壓表的讀數為怠速工作油壓。

　　最大油壓:用軟布包裹的鉗子夾住回油管。此時油壓表讀數為油泵最大供油壓力，一般為正常工作油壓的2~3倍。

　　殘余油壓:松開油管夾，停止發動機，停止燃油泵10分鐘，保持油管壓力在150KPa以上。

　　油壓分析

　　油壓為零:首先檢查油箱儲油和油路是否嚴重漏油，燃油濾清器是否完全堵塞。如果排除可能性后油壓仍為零，檢查燃油系統的控制電路，如保險絲是否熔斷，繼電器是否不工作，油泵電路線束是否開路，油泵是否損壞。

　　油壓過高:主要檢查調壓器頂部真空管是否松動或破裂，或調壓器回油管是否堵塞。

　　如果在機油泵停止工作后2-5分鐘內，燃油壓力過低或油壓迅速下降，在排除油路泄漏的前提下，會出現噴油器、燃油壓力調節器、燃油濾清器堵塞、機油泵故障等泄漏。